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深圳地鐵14、16號線突破性進展!兩條抵達坪山的線路速度通車(附最新進展)

2019-07-10 19:41:47來源:網絡

佳音!佳音!深圳14,16號線取得突破性進展,“深惠同城生活圈”正在加快成為現實......

又傳來佳音!備受臨深一線居民和惠灣市民關注的深圳14/16號線,取得了突破性進展!這意味著,深圳和大亞灣片區的空間布局建設的提速,一個更加便捷高效的城市軌道交通藍圖,“深惠同城生活圈”正在加快成為現實。
14號線地鐵14號線,又稱“東部快線”, 起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區,止于坪山區沙田站,起點預留延伸至會展中心條件,終點預留延伸至惠州條件,覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊。

14號線全長約50.34公里,共設站17座、停車場1座,車輛段1座、主變電所4座
其中,坪山區線路全長14.5公里,設站6座,車輛段1座。

17個站點分別為:
崗廈北站、黃木崗站、清水河站、布吉站、石芽嶺站、六約北站、四聯站、坳背站、大運站、寶荷站、寶龍站、沙湖站、坪山圍站、坪山廣場站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。
作為地鐵快線,14號線將采用自動化無人駕駛技術,最高設計速度為120公里/小時,計劃2022年12月底全線開通試運營。至目前,地鐵14號線工程進展平穩有序,所有工點已全面進入主體施工階段。在深圳市東進戰略推動下,坪山區迎來全新發展機遇,14號地鐵線是東進的戰略交通線。它將支撐整個東部發展軸,讓坪山進入“45分鐘交通圈”,開啟坪山“地鐵時代”。
最新進展
6月29日上午,在深圳地鐵14號線朱坑區間地下21米始發井內,坪山區首臺地鐵盾構機“奮進1號”成功始發
,向朱洋坑站方向掘進,標志著地鐵14號線坪山段正式進入隧道區間盾構施工階段。

此次地鐵14號線區間盾構始發區間是坪山段最長盾構區間,盾構將從14號線朱坑區間風井至朱洋坑站區間左線掘進,開挖直徑6.98米,左線區間全長4220米,開挖斷面大、區間聯絡通道數量多、地質條件復雜,施工安全風險高、難度大。
為了確保盾構施工安全,深圳地鐵集團聯合中鐵南方開展了大量前期準備工作,多次組織專家對施工方案進行論證,優化專項施工方案和各項應急預案,有針對性進行應急演練,做好超前地質預報及監控量測工作,最大程度減少盾構復雜地層掘進安全風險,確保坪山首臺盾構順利掘進。
16號線地鐵16號線聯系大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區,是東部組團內部的軌道線路。線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。

線路全長約29.2公里,設站24座,分別為:大運、大運北、龍城西、數碼城、回龍埔、龍崗汽車站、天健花園、龍城中路、龍平、雙龍、龍南、龍東村、同樂村、坪山、六聯村、文化中心、坪山圍、坪山中學、江嶺、東縱、新屋、橫塘、田頭、田心。
地鐵16號線,預計2023年建成通車。
截至目前,征地拆遷已完成231878㎡,前期工程的綠化遷移、交通疏解、管線改遷所有工點均已開工。主體工程已開工23個工點,其中圍護樁已完成2037根,圍護結構已完成873幅,土方開挖已完成14.40萬方。
最新進展
作為經過居民區繁多的線路,地鐵16號線征地拆遷面積近48萬平方米,前期工程浩大、任務艱巨近日16號線多個站點取得突破性進展!
龍崗區拆遷進展01

雙龍站 目前,雙龍站已拆除11棟,拆除面積19189㎡。
龍南站 龍南站目前完成房屋拆除一期3棟,拆除面積2052㎡。
同樂村站 同樂村站目前完成房屋拆除一期5棟,拆除面積886㎡。
雙龍主變電所雙龍主變電所目前完成房屋拆除6棟,拆除面積6264㎡。
龍城公園停車場
目前,龍城公園停車場已完成房屋拆除一期4棟,拆除面積1835㎡,拆除二期1棟,拆除面積430㎡。目前,馬氏家族房屋已全部簽約,現場已進場開展施工。
坪山區拆遷進展

文化中心站 
目前,文化中心站一期37棟已全部完成拆除,拆除面積20350㎡;二期拆除3棟,拆除面積165㎡。
六聯村站 目前,六聯村站已完成全部房屋拆除,共21棟,總拆除面積13534㎡。
坪山圍站 目前,坪山圍站完成房屋拆除一期99棟,面積共計58177㎡。
坪山中學站目前,坪山中學站完成房屋拆除一期13棟,面積共計4072㎡。
江嶺站 目前,江嶺站完成房屋拆除一期1棟,面積640㎡;二期5棟,面積5257㎡。
新屋站 目前,新屋站一期已拆除房屋2棟,拆除面積共計168.85㎡。
橫塘站 目前,橫塘站一期拆除房屋11棟,面積3841.8㎡,已完成。
田心站 田心站一期需拆除房屋3棟,面積1088㎡,二期需拆除房屋20棟,面積8296㎡,拆遷已全部完成。
田心出入段  目前,田心車輛段一期完成拆遷房屋78棟,面積40619㎡。;二期完成拆遷房屋117棟,面積56056㎡。
出入線目前,出入線一期完成拆遷房屋7棟,面積1788㎡。

地鐵一響,黃金萬兩14/16號線的開通,將開啟坪山地鐵時代,步入高速的交通圈縮短坪山與深圳中心區的時間和距離居民往返深圳各地也將更加方便更能直接享受到軌道交通物業帶來的升值紅利和便捷出行,實現快速接駁緊臨廣深港高鐵坪山站,此外,隨著深大城際的建設完成,可快速抵達坪山站。龍山一路與龍海三路兩條大動脈交匯處南坪快速三期主線已通車,東至坪山區聚龍路,無縫銜接直抵深圳中心福田、南山快速往返深惠,開啟繁華雙城生活

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