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投資客退場,環京樓市捆綁銷售“暗地漲價”!

2019-04-24 10:19:14來源:網絡

近年來,固安這個與北京僅一河之隔、距離北京新機場10公里的河北縣城,吸引了不少購房者的目光。

近年來,固安這個與北京僅一河之隔、距離北京新機場10公里的河北縣城,吸引了不少購房者的目光。

全國陸續入冬

環京樓市更是跌至冰點

市場分析師分析,一是限購限貸提高了購房門檻,二是北京市場的下行致使環京樓市預期回落,投資者開始退場。

沉寂的樓市鎖住了開發商高周轉的“七寸”,對于房企來說,不得不來一場漫長的御寒長跑。

今年9月底,萬科南方區域的秋季內部會上,率先拉響了要“活下去”的警報?;钕氯?,也成了不少在環京布局房企的“小目標”。

深入一線實地走訪發現,由于京津冀樓市調控力度不減,首付分期、特價房、贈車位等花式促銷,成了開發商的新“救命稻草”。

而隨著年關將至,為了沖刺業績快速回款,一些企業甚至不惜鋌而走險,捆綁銷售。

強制綁車位、綁裝修

房企為躲限價打出擦邊球

“這是一塊限價地,毛坯均價不能超過8000元/平方米,洋房稍微貴一點要10000多/平方米,因為客戶還要同時購買車位和精裝修?!?1月中旬,記者以購房者的身份來到了環京一項目售樓處,現場一位銷售人員這樣對記者推介。

上述銷售人員表示,目前客戶若想購買此洋房,必須簽署“三合同”——即在原本購房合同的基礎上,同時捆綁車位和精裝修。

同樣的“套路”也出現在相同地段的多個項目上。

項目的銷售人員透露,該項目也為毛坯房,售價不超過8000元/平方米的政府限價房,購房者需同時“義務購買”車位及地下室。

北京市律師協會物業管理法律專業委員會副秘書長、中國民協家居消費專委會律師專家王佳紅指出,算上車位等捆綁價格,購房者付出的房款總額,一般高于開發商在房管局的備案價。

“這就意味著,開發商在有意借車位捆綁等措施,規避政府的限價?!?王佳紅說。

事實上,由于樓市調控力度不減,在整個環京市場中,捆綁銷售的手段并不少見。

時間追溯到今年7月,廊坊市創領小區的業主就曾向記者表示,他遇到過開發商要求分開繳納購房費和車位費的情況,一個車位被開出天價:約在50萬-120萬元之間。

而此前在滄州,包括保利花園、保利拉菲公館等多個樓盤項目,也都出現了購房者須從裝修、車位、地下室或者儲藏間中選其一或多項進行綁定購買的“霸王條款”。

房企拿地成本偏高

高負債成陽光城項上利劍

企業鋌而走險的背后,或與銷售利潤攤薄、負債壓力過大有關。

“即使這樣,按照當時拿地時5000元/平方米的樓面價,以及后期的建工成本、營銷成本來算,也沒多少利潤?!焙颖币豁椖夸N售人員說道。

過去兩年,受益于京津翼一體化,樓市熱度高漲,也讓河北很多區域房價翻了一番;但也隨之迎來了限價、限購、限貸等調控新政,這或將牽制企業在河北的銷售節奏和回款速度,也將使資金承壓。

土地市場冷熱參半

環京大地主華夏幸福也開始割肉賣地。10月9日晚間,華夏幸福發布公告,擬與北京萬科企業有限公司,就華夏幸福環京區域33.93萬平方米的住宅用地簽署合作協議,暫定交易價款約為32.34億元。

根據公告,萬科擬通過收購華夏幸福5家項目公司的部分股權的方式,合作開發華夏幸福位于涿州、大廠、廊坊和霸州市的10宗土地項目。

即便在樓市遇冷情況,依然有企業對環京土地熱情不減。

雖然在限購、限貸等政策調控下,環京樓市呈現降溫,但記者通過比較發現,核心地段房價依然堅挺。京津冀一小時都市圈的利好下,一些地段好、品質高的樓盤項目還將有一定的升值潛力。

地產專家分析,目前,企業資金鏈收緊、全國樓市降溫,都對企業的投資拿地策略產生了一定影響,導致企業比較保守。

“從企業拿地來講,期如果有積極布局的意向,是可以被鼓勵的,因為土地流拍也說明泡沫較少?!钡禺a專家表示,如遇到資金不足的情況,也可以采取并購、聯合開發等其他形式。



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